Что говорит каждый источник
Ни одна из этих таблиц не является заводской спецификацией — это сводки замеров, сделанных разными людьми в разное время. Поэтому они и не совпадают.
| Источник | Диапазон | Как записано | Что это за источник |
|---|---|---|---|
| ETARI, страница поддержки | 80–105 мкм | Polo | производитель приборов |
| ВсеТолщиномеры.рф | 80–105 мкм | Polo | продавец приборов |
| DP-Auto | 80–110 мкм | Polo | кузовной сервис |
| Таблица из нашей статьи 2022 года | 80–110 мкм | Polo | наша прежняя публикация |
Источники в целом сходятся: коридор 80–110 мкм. Это всё ещё сводка чужих замеров, а не заводская норма, но расхождение между таблицами небольшое.
Как пользоваться этими цифрами
Не как нормой. Даже если бы заводская цифра была известна, толщина покрытия гуляет по кузову и на новой машине: разные панели красят в разном положении, и разброс в пару десятков микрон между деталями — обычное дело.
Как ориентиром для сравнения. Работает не абсолютное значение, а картина по машине: если по кузову ровный фон, а одна деталь выше в два-три раза — красили её. Этот вывод не зависит от того, чья таблица права.
С поправкой на прибор. Показания зависят и от того, чем меряли: прибор без вихретокового канала на алюминиевой детали покажет ноль или мусор. Что из характеристик решает — в статье какой толщиномер выбрать, про сами методы — в статье как устроен толщиномер.
Прислать свой замер
Заводских цифр по этой модели нет ни у производителя, ни в нормативах — всё, что есть в сети, это чужие замеры. Если у вас под рукой толщиномер и Volkswagen Polo, пришлите показания: из них соберётся то, чего нет ни у кого. Ничего личного не спрашиваем, публикуем только после проверки. Замеры с крашеных деталей тоже нужны — они просто не идут в расчёт заводского коридора, поэтому и спрашиваем про деталь отдельно.
Другие модели марки — на странице толщина ЛКП Volkswagen.